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▷▷ 2021 ▷ Código de problema P0705 OBD II: Significado y causa ventos.site

abril 20, 2021

¿Buscando el significado del código P0705? Estás en el ocasión indicado. En este artículo, hablamos sobre el significado, la causa y las posibles soluciones del “Mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de la transmisión”, o Código P0705.

comprobar la luz del motor



Significado y causa del código P0705: obd2 p0705

Lo primero es lo primero: ¿se proxenetismo de un código de diagnosis de problemas (DTC) genérico o específico del fabricante? Oportuno a que comienza con P0xxx, el P0705 es un código genérico de tren motriz, lo que significa que cubre todos los vehículos con sistemas OBD-II, o todas las marcas y modelos más nuevos (1996 y posteriores). Normalmente, los DTC genéricos mostrarán síntomas similares en todos los vehículos más nuevos, sin confiscación, los pasos específicos de diagnosis y reparación variarán de un maniquí a otro.

¿Qué significa el código P0705?: sensor del rango de transmisión (trs): toyota dtc p0705

Este DTC indica un problema con una parte de su transporte conocida como sensor de rango de la transmisión o interruptor de posición de la marcha de la transmisión. Otro nombre global para esta aposento es interruptor de posición neutra de estacionamiento o interruptor PNP. Cuando el módulo de control de la transmisión (TCM) recibe una entrada errónea de este sensor en particular, su módulo de control del motor (ECM) iluminará su luz Check Engine.

Para explicarlo con más detalle, debemos chocar la ubicación y función del sensor de rango de transmisión (TRS). Por lo universal, se encuentra en el foráneo de la caja de transmisión, pero a veces, se puede ubicar interiormente de la transmisión en el cuerpo de la válvula. Su función es informar al TCM, y por extensión al ECM, de la selección de marcha o la posición de la palanca de cambios. Si el ECM no recibe una entrada, se produce P0705. Hay otra forma en que este DTC puede establecerse, si el ECM recibe una entrada ilógica. Por ejemplo, si conduce a 60 mph pero el TRS informa al ECM que el transporte está en reversa, aparecerá el código P0705. Del mismo modo, si el TRS se vuelve tan defectuoso que le dice al ECM que está en más de una marcha al mismo tiempo, se establecerá el código P0705.

Por extremo, existen diferentes tipos de TRS y es importante diferenciarlos, ya que los pasos de diagnosis y reparación variarán de un tipo a otro:

Este tipo consta de un conjunto de cables que se comunican con el ECM, permitiéndole conocer la posición exacta de la palanca de cambios. Esto es posible porque cada posición de la palanca de cambios tiene su propio cable.

  • El interruptor de rango de presión

Este tipo está montado en el cuerpo de la válvula de la transmisión. Hay varios pasajes para el fluido de la transmisión que se abren y se cierran a medida que se mueve la palanca de cambios, que es la forma en que este tipo de sensor sabe cuándo se mueve la posición.

Con una serie de resistencias conectadas a una salida de voltaje, este tipo está diseñado para absorber una cierta cantidad de voltaje. Oportuno a que cada marcha tiene su propia resistor que se utilizará según la posición de la palanca de cambios (estacionamiento, reversa, neutro, conducción, mengua o PRNDL), el sensor sabe cuándo y qué posición se mueve.

Pero, ¿qué causa el código P0705?

Si existen varios tipos de TRS, puede acaecer varias causas para la aparición de este DTC. Los más comunes incluyen:

  • Corto o amplio en…

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