Saltar al contenido

▷▷ 2021 ▷ Código de problema P0741 OBD II ventos.site

abril 21, 2021

Por Dan Collins

Publicado 23 de diciembre de 2018

¿Se pregunta qué significa ese código P0741 en su escáner OBD-II? Has venido al circunscripción correcto. Desde causas y síntomas comunes hasta pasos exactos de dictamen y reparación, cubrimos todo lo que necesita asimilar sobre el “Rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par” o el código P0741.

embrague del convertidor de par


El significado y la causa del código P0741

El código P0741 es un código OBD-II genérico, lo que significa que se aplica a todos los vehículos equipados con el sistema OBD-II. Sin secuestro, incluso con códigos de dictamen de problemas (DTC) genéricos, los pasos de reparación específicos generalmente varían de un maniquí a otro. Pero más sobre eso más delante; por ahora, vamos a ceñirnos a lo nuclear.

¿Qué significa el código P0741?

Si tiene un escáner OBD-II, podrá ver la definición del código, que es “Rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par” o “Embrague del convertidor de par atascado”. En pocas palabras, esto significa que la computadora de control del motor (ECC) de su transporte ha detectado algún tipo de mal funcionamiento en el circuito de control del embrague del convertidor de par. Esto sucede cuando el ECC detecta una diferencia entre la velocidad de revolución (RPM) del convertidor de par y el eje de entrada de la transmisión. En cuanto a la parte “Atascado” de la definición, solo significa que el solenoide de control del embrague de par está atascado en la posición APAGADO y, como resultado, no puede activar el embrague del convertidor de par o el mecanismo del embrague de obstrucción.

Pero, ¿por qué sucede esto? Para replicar a esta pregunta, primero debemos charlar sobre la función principal del embrague del convertidor de par. El propósito nuclear de esta parte del transporte es proporcionar un vínculo sólido entre el motor y la transmisión, de modo que se elimine todo deslizamiento en el convertidor de par. Entre otras cosas, esto ayuda a aumentar la entrega de potencia del motor a las ruedas y mejorar el peculio de combustible. Cuando funciona correctamente, las RPM del convertidor de par y el eje de transmisión son iguales. Si las RPM del convertidor de par y el RMP del eje de entrada de la transmisión no son iguales, el rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par se considera defectuoso. Como resultado, aparece el DTC P0741.

Las causas del código P0741 pueden incluir:

  • Convertidor de par defectuoso
  • Solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso
  • Parecer eléctrico interno con el solenoide del circuito del embrague de par
  • Parecer mecánico interno con el solenoide del circuito del embrague de par
  • Cableado dañado al solenoide del circuito del embrague de par
  • Cuerpo de válvula defectuoso
  • Módulo de control de transmisión defectuoso
  • Corte hidráulico en el interior de los conductos internos del fluido de la transmisión
  • Presión hidráulica insuficiente
  • Sensor ETC defectuoso
  • Cableado de transmisión / arnés de cableado dañado

Los síntomas del código P0741

Este DTC se puede comprobar de varias maneras: desde una luz Check Engine Light iluminada, hasta paradas del motor y cambios bruscos, o sin ningún huella. La forma en que su automóvil y, por extensión, usted el conductor, experimentarán el código P0741 dependerá de su transporte y de la reserva del problema. En cualquier caso, algunos de los síntomas más…

▷▷ 2021 ▷ Código de problema P0741 OBD II ventos.site