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▷▷ 2021 ▷ Cómo cambiar las bujías en una Ford F250 Super Duty 6.8 V10 2004 ventos.site

abril 21, 2021

Ford presentó la F-250 en 1953, cuando el fabricante de automóviles cambió los nombres de las tres camionetas pickup de tamaño completo. En el año maniquí 1997, Ford introdujo un nuevo motor para las F-250 y F-350: el V-10 de 6.8 litros. La Ford F-250 2004 equipada con 6.8 litros producía 310 caballos de fuerza y ​​425 libras-pie de torque. Este motor utilizó el insigne sistema de encendido de bobina sobre hacha de Ford, que coloca una bobina en la parte superior de cada hacha, lo que genera una chispa confiable y una resistor mínima. Ford recomienda reemplazar las bujías en la Ford F-250 2004 cada 100,000 millas.

Verifique el espacio entre los dos electrodos en las 10 nuevas bujías Motorcraft AWSF-22E (o equivalente), utilizando una aparejo para espacios de bujías. El motor de 6.8 litros requiere un espacio de 0.052 a 0.056 pulgadas, así que cambie los enchufes con espacios incorrectos por uno nuevo. Las bujías recomendadas para la F-250 2004 no son ajustables.

Siga la manguera de entrada de flato desde la caja del filtro de flato cerca de el motor. Retire las dos mangueras más pequeñas (suministro de control de flato inactivo y mangueras de ventilación del cárter) sacándolas de la manguera de entrada de flato.

Afloje las abrazaderas de la manguera en cada extremo de la manguera de entrada de flato, con un destornillador Phillips, y tire de la manguera del compartimiento del motor.

Desenchufe el mazo de cables de la parte superior del paquete de bobinas presionando el brote de aislamiento y tirando del arnés del paquete de bobinas. Retire los pernos que sujetan el paquete de bobinas al motor, usando un trinquete y un casquillo, y tire del paquete cerca de en lo alto, con un activo movimiento girante, para quitarlo.

Retire la hacha, usando un trinquete, una extensión de 6 pulgadas y una toma de hacha. Tirada la hacha vieja del enchufe de la hacha e inserte la nueva hacha en el enchufe.

Apriete con la mano la nueva hacha en el motor, utilizando el enchufe de la hacha y la extensión de 6 pulgadas. Aplique 11 libras-pie de torque a la hacha con una clave dinamométrica.

Aplique una capa fina de obesidad dieléctrica en el interior de la manguita de tirador en la parte inferior del paquete de bobinas y coloque el paquete de bobinas en la hacha. Presione el paquete de bobinas cerca de debajo, cerca de la hacha, hasta que encaje en su puesto.

Vuelva a conectar el mazo de cables a la parte superior del paquete de la bobina y apriete el perno del paquete de la bobina a 4 a 5 libras-pie, utilizando una clave de torsión y un enchufe.

Repita los pasos 4 a 8 hasta que reemplace las 10 bujías.

Vuelva a instalar la manguera de entrada de flato y apriete las abrazaderas de la manguera con un destornillador Phillips. Vuelva a conectar las mangueras IAC y CCV en sus respectivos puertos en la manguera de entrada de flato.

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