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abril 20, 2021

No hay una modo obvio de decirlo: si se ignora, el chiste de la varilla puede provocar problemas muy graves con el motor de su automóvil. El chiste de la mostrador ocurre cuando el cojinete de la mostrador se ha roto parcial o completamente. Puede ser lo suficientemente bajo como para inutilizar el transporte. El longevo problema con los golpes de la biela es que provocan otros artículos en cascada, como una biela rota y los orificios resultantes en la periferia del pedrusco del motor. Incluso se observan comúnmente caídas en la presión del óleo.

Sin pelos en la franja, un chiste de varilla es el equivalente a una señal de socorro de su motor. Esto no quiere sostener que el motor esté más allá de la reparación, pero antaño de tener que acogerse a que un mecánico trabaje en él, existen ciertas medidas atenuantes que puedes emprender para no empeorar la situación. En algunos casos, es posible que incluso pueda solucionarlo. Entonces, ¿qué es lo que sucede para que ocurra un chiste de varilla? Más importante aún, ¿es posible gastar alguna medida de mitigación?

chiste de biela carro

La biela de la que se acento aquí es la biela y es la parte del motor que conecta los pistones al cigüeñal. En la unión en la que la biela se encuentra con el cigüeñal, hay cojinetes que distinguen la biela del muñón del cigüeñal. Cuando se fabrica un motor, hay tolerancias de separación muy precisas incorporadas en el diseño. De textura suave, estos cojinetes están hechos de un material diferente al de la biela o del cigüeñal. Los motores modernos utilizan cojinetes hechos de aleación de aluminio sin plomo.

Los diseños de motor incorporan ciertas tolerancias de holgura, que son distancias muy precisas con un orden de magnitud de rodeando de 10-3 pulgadas. El propósito detrás de estas brechas varía según su ubicación. El cojinete de biela del muñón del cigüeñal no es una excepción a esta regla. Se incorpora tolerancia de espacio para dejar salir una cantidad predeterminada de óleo de un orificio en el muñón del cigüeñal en la unión con el cojinete de biela. Del mismo modo, la película de óleo en el cojinete de biela tiene un papel muy importante: evita que el cojinete de biela y el muñón del cigüeñal entren en contacto cuando los pistones se activan durante el funcionamiento del motor.

Lo que puede suceder correcto al desgaste es que esta tolerancia de separación específica podría ser demasiado holgado. En consecuencia, el óleo ya no se filma adecuadamente y lo que ocurre es un chiste de varilla.

¿Por qué se le fuego “chiste de biela en motor”?

¿Por qué ‘pegar’? El término chiste se usa correcto al sonido que se emite cuando el rodamiento entra en contacto con el cigüeñal por cortesía de la lubrificación sesgada. Esto ocurre durante la carrera de potencia del motor. Los casos efectivamente extremos de golpes de la varilla ocurren cuando la varilla entra en contacto con el muñón del cigüeñal. Lógicamente, esto sucede en el punto en el que el rodamiento se ha surgido de su ocupación.

golpe de varilla



Si aceptablemente el rodamiento puede degradarse correcto al desgaste regular, todavía puede erosionarse correcto al sobrecalentamiento del material del rodamiento. Este sobrecalentamiento suele ser el resultado de la desliz de óleo, ya que las piezas no pueden moverse unas sobre otras sin crear enormes cantidades de fricción y su subproducto: calor. A veces, incluso la conducción…

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