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▷▷ 2021 ▷ Especificaciones del Cessna 206

abril 21, 2021

200324920 001 Especificaciones del Cessna 206 | Todavía funciona

por AJ AndrewsActualizado el 18 de octubre de 2017

Con un dominio de carga espaciosa y asientos para seis personas, el Cessna 206 cumple varias funciones como un avión utilitario deportivo, incluido el de transporte de carga, crucero de amplio importancia y transporte policial. Incluso conocido como Stationair, el 206 cuenta con un motor turboalimentado opcional, aviónica de vidrio y suficiente capacidad de combustible para más de tres horas de planeo cuando se transporta una carga útil completa.

Rendimiento de planeo

El Stationair en serie tiene un importancia de 690 millas náuticas y la traducción turboalimentada tiene un importancia de 630 nm. Los dos aviones tienen certificaciones de piloto único, y el avión en serie tiene una velocidad máxima de 151 nudos de velocidad efectivo, mientras que el turbo tiene una velocidad máxima de crucero de 178 nudos. El Stationair en serie tiene un techo certificado de 15,700 pies y sube desde el nivel del mar a una velocidad de 989 pies por minuto, mientras que el maniquí turboalimentado tiene una nivel máxima certificada de 27,000 pies y asciende a casi 1,051 pies por minuto. La traducción en serie necesita 1.860 pies de pista para alcanzar el despegue, mientras que el maniquí con turbocompresor abandona el suelo luego de correr 1.743 pies. Los dos modelos necesitan 1,395 pies para detenerse por completo al aterrizar.

Dimensiones

El turbo Stationair y el Stationair en serie comparten el mismo chasis. Cada maniquí tiene una distancia total de 28 pies y 3 pulgadas, una categoría de 9 pies y 3 pulgadas y una envergadura de 36 pies. La cabina tiene una distancia de 10 pies y 7 pulgadas, un orgulloso de 42,5 pulgadas y una categoría de 49,5 pulgadas. Los dos aviones tienen una capacidad de equipaje de 11 pies cúbicos.

Peso

El Stationair en serie tiene un peso de rampa de 3,614 libras y el maniquí turboalimentado tiene un peso de rampa de 3,617 libras. Los aviones comparten pesos idénticos de despegue y aterrizaje de 3600 libras y capacidades de combustible aprovechable de 522 libras. El maniquí en serie tiene una carga útil de combustible repleto de 851 libras, una carga útil máxima de 1359 libras. y carga útil de 1373 libras. La traducción turbo tiene una carga útil de combustible completo de 746 libras, una carga útil de 1268 libras. y una carga útil máxima de 1251 libras.

Motor

El fabricante de motores Textron Lycoming produce los dos motores disponibles para el 206, que pueden funcionar durante 2000 horas entre revisiones. El motor en serie tiene 300 caballos de fuerza, mientras que el turbo tiene 310 caballos de fuerza.

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