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abril 21, 2021

Extreme E Extreme-E: el automovilismo ecológico

La Extreme E es un campeonato de carreras off road para todoterrenos eléctricos que celebrará sus eventos en los lugares más perjudicados por el cambio climático para promover la reparación y la protección del medio bullicio. Fue ideado en 2018 por el cofundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, y el bicampeón de la Champ Car, Gil de Ferran, y cuenta con el respaldo del organismo rector del automovilismo, la FIA. Aunque las carreras serán el centro de atención, hay un propósito secundario en Extreme E que se sostén en una premisa relativamente sencilla.

El deporte motor atrae a un gran número de espectadores, por lo que se aplazamiento que las carreras con coches de cero emisiones cerca de glaciares en retroceso y selvas tropicales dañadas atraigan más la atención sobre el medio bullicio que el peculiar documental. El campeonato obliga a que cada equipo tenga un piloto femíneo y otro masculino, en un intento de liderar la igualdad de categoría en el automovilismo de stop nivel.

automovilismo extreme e 2021

Extreme E

¿Cómo es el formato de la Extreme E?

Aunque se esperaban 10, finalmente nueve equipos aparecen inscritos en la temporada inaugural y todos los participantes conducirán uno de los Odyssey 21 E-SUV típico. A diferencia de la Fórmula E, que obliga a los pilotos a tirar de la técnica lift and coast (desacelerar antaño de frenar) para conservar la energía, los coches competirán a fondo en pruebas de velocidad conocidas como “X-Prix“.

Se han previsto cinco rondas para este primer año y el formato de las mismas se asemeja mucho al utilizado por el World Rallycross. A lo prolongado de dos días, los equipos competirán en dos series de clasificación para tener lugar a las semifinales y a la final. La posición en la pista, y no los tiempos, determinará el vencedor. Cada eliminatoria constará de dos vueltas, una conducida por la piloto del equipo y la otra por el piloto masculino, gracias a una parada en boxes a fracción de carrera. Cuatro coches participarán en cada carrera, de unos 16 kilómetros, y saldrán en la primera manga clasificatoria desde una posición sorteada. El vencedor de la manga sumará tres puntos (dos para el segundo, uno para el tercero y ausencia para el cuarto) para tener lugar a la futuro ronda.

La pareja de pilotos que complete el brinco más prolongado sobre el primer obstáculo ganará una alivio de potencia “hyperboost“.

El formato del XPrix de Arabia Saudita será diferente, extreme e 2021

La primera carrera de la temporada diferirá levemente en su formato tras una valentía de última hora provocada por “el excesivo polvo” en el desierto de Al Ula (Arabia Saudita). Así, la clasificación consistirá en dos rondas de contrarreloj (cuyo orden de inicio se decidirá por sorteo) el sábado. El domingo, los tres primeros de la clasificación pasarán a la semifinal, donde los dos mejores a dos vueltas tendrán su hueco en la final.  Del 4º al 6º de la clasificación competirán en la Crazy Race, donde el primero pasará a la final, y los tres últimos disputarán un Shoot Out que no dará golpe a la final. Así, solo tres coches se medirán en la gran final del domingo.

¿Qué es el GridPlay de la Extreme E? automovilismo extreme e 2021

La categoría contará con un concepto que involucrará a los aficionados, similar al Fanboost de la Fórmula E, el…

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