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abril 21, 2021

Por Dan Collins

Publicado Mayo. 13, 2019

¿Qué es un Flexplate?

Situado entre el motor de un transporte de motor y la caja de cambios y el mecanismo de transmisión, es un dispositivo inteligente y esencial que se ha instalado en motores de todas las formas y tamaños desde los primeros días de la transporte a vapor hasta los vehículos de suspensión rendimiento de la hogaño. Ese dispositivo se conoce como “volante de inercia” y su contraparte poco más fresco, que se instala en los motores de los vehículos con transmisión cibernética, se conoce como “placa flexible”.

Sus roles en la tarea de conducir un transporte de motor cerca de delante (o cerca de detrás para el caso) son prácticamente idénticos, pero es la función específica de la placa flexible la que estamos discutiendo en este artículo.

Motor del coche



Flexplate: ¿Qué hace? – Retornar a lo primordial

El principio primordial detrás de las placas flexibles y sus contrapartes de transmisión manual, los volantes, es juntar la energía que genera el motor hasta que se necesita y entregarla de forma suave y uniforme a través del sistema de transmisión del transporte, (caja de cambios) hasta donde se necesita, que en última instancia está en las ruedas de un automóvil, para impulsar el transporte.

Los motores de combustión interna son muy potentes, pero la potencia que genera un motor no es completamente suave. Esto se debe a que el proceso de disparo consta de varias acciones diferentes que, a pesar de suceder muy rápidamente, no suceden simultáneamente. Por lo tanto, la potencia generada por el motor no es suave, pero debe serlo porque si no fuera así, el “marchar” del transporte sería accidentado y desigual, suficiente desagradable para un automóvil.

El flexplate captura efectivamente la energía que es creada por el motor y la almacena en su gran masa girando a una velocidad que, aunque no se requiere todo el tiempo, es suave y uniforme.

La energía contenida en la placa flexible / volante se transfiere a la caja de cambios y la transmisión por medio de un sistema llamado convertidor de par que, en líneas generales, es el equivalente a un embrague en un transporte de transmisión manual.

La función del convertidor de par es reemplazar el embrague en un transporte de transmisión manual. En este caso, la placa flexible se montaría en el cigüeñal del motor para transferir la salida (energía) del motor al convertidor de par. La configuración sería que el convertidor de par estuviera emplazado entre la placa flexible y la mecanismo de caja de cambios cibernética.

Flexplate vs Flywheel: algunas diferencias importantes

El diseño de una placa flexible es poco diferente al de un volante, aunque en esencia son lo mismo: una rueda alto que viaje a incorporación velocidad para equilibrar y juntar la energía generada por el motor.

Mientras que un volante es una rueda pesada, una placa flexible suele ser un disco de arma blanca estampado poco más fútil y delgado equipado con una corona dentada soldada que acopla el convertidor de par al cigüeñal del motor. La razón por la que las placas flexibles son generalmente mucho más delgadas y ligeras que un volante se debe al hecho de que la superficie del embrague que se encontraría en un volante convencional no es necesaria para una transmisión cibernética ya que no hay embrague involucrado.

La placa flexible normalmente tendrá una variedad de orificios perforados en su superficie…

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