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▷▷ 2021 ▷ La historia y evolución de Kawasaki Vulcan ventos.site

abril 22, 2021

Desde 1984, la empresa japonesa Kawasaki ha estado utilizando Vulcan para representar su fila de moto cruiser. Esta empresa japonesa es famosa por tramar algunas de las mejores motos del mundo. Esta marca es representativa del ingenio e ingeniería japoneses, y sigue siendo uno de los principales competidores en la industria de las moto hasta el día de hoy. Aquí hay un vistazo a varios modelos de Vulcan a lo desprendido de los primaveras y el año en que dicho maniquí se implementó por primera vez:

1985 – serie 750

Este fue el primer año que la compañía lanzó su primer crucero, el VN750. Esta motocicleta tenía un motor de 750 cc. Inmediato con este maniquí, la compañía además lanzó el VZ750, que era simplemente una variación sutil del diferente. Este maniquí ahora es harto raro. A partir de este momento, la estilística y los diseños de la marca se han mantenido en su mayoría similares a lo desprendido de su producción. Kawasaki terminó la producción de esta serie en 2006.

1986 – serie 400

De 1986 a 2004, el fabricante japonés de moto produjo la serie 400 como una motocicleta cruiser de nivel de entrada con un motor motolíndrico de 398 cc refrigerado por acuosidad. Este maniquí tenía una transmisión por correa y una transmisión de seis velocidades. Hubo un rediseño de este maniquí que cambió la transmisión a una transmisión por prisión. La transmisión además se cambió a cinco velocidades en motivo de seis. Esto finalmente redujo los costos de la motocicleta tanto para el fabricante como para el consumidor. El diseño de la serie 400 era muy similar al del VN750 diferente.

1987 – serie 1500

En este punto, los motores utilizados en esta serie eran, con mucho, los más grandes entre las moto crucero Vulcan. El 1500 Classic tenía un motor refrigerado por acuosidad de 1.470 cc. Incluso se veía diferente de los modelos anteriores con sus diseños de adoquinado y manillar. Otros modelos de la serie 1500 incluyeron el 1500 Drifter, el 88, el 1500 Meanstreak y el 1600 Meanstreak. Toda esta serie terminó la producción en 2008.

1990 – serie 500

1990 Kawasaki Vulcan La historia y evolución de Kawasaki Vulcan

Este maniquí se apartó de los diseños de VN750 y se inspiró en el 454 LTD de Kawasaki y el Ninja 500R. El primer maniquí 500, EN500A, utilizó una transmisión de seis velocidades. Incluso tenía un motor exacto paralelo de 498 cc. Este maniquí se suspendió en 1996, pero se rediseñó como 500 LTD o EN500C. Los diseños ergonómicos de la motocicleta se cambiaron básicamente cercano con el ajuste fino del motor. El maniquí 500LTD se suspendió en 2009.

1995 – serie 800

1995 Kawasaki Vulcan 800 750x421 La historia y evolución de Kawasaki Vulcan

Este fue solo el manifestación de la incursión de Kawasaki en los estilos modernos para sus cruceros. VN800A fue el primer maniquí de la serie. Tenía un diseño softail y un aleta trasero diferente. Tenía un motor de 805 cc refrigerado por acuosidad y una transmisión de cinco velocidades. Esta motocicleta tenía una capacidad de 42,9 CV. El año que viene, Kawasaki lanzó el rediseño Classic para la serie, que llamaron VN800B. Entreambos modelos fueron descontinuados en 2006.

2002 – serie 1600

Este año, la compañía produjo tres variaciones diferentes de una motocicleta: la 1600 Classic, la 1600 Nomad y la 1600 Meanstreak. Cada una de estas motos tenía 1.552 cc de motores refrigerados por acuosidad. Hubo diferencias sutiles entre los tres en los detalles más pequeños. Todos los modelos dejaron de producirse en 2009.

2004 – serie 2000

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