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▷▷ 2021 ▷ ¿Por qué las motocicletas tienen un interruptor de apagado? CÓMO FUNCIONAN LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO ventos.site

abril 20, 2021

Why Do Motorcycles Have A Kill Switch?

Como habrás notado, las motocicletas tienen varios ordenanza e interruptores rodeando del manillar y en el asociación de instrumentos. Algunas motocicletas tendrán más que otras dependiendo de lo nueva que sea.

Un interruptor en particular, el interruptor de desanimado, a veces plantea un ocultación para los motocicletas. Muchos de ellos se preguntan por qué una motocicleta tiene una en primer área y pueden preguntarse cómo funciona.

como apagar una moto: como apagar la moto correctamente

¿Por qué las motocicletas tienen un interruptor de desanimado?

Una motocicleta tiene un interruptor de desanimado porque le permite al motociclista apagar la motocicleta sin penuria de quitar la mano del manillar, ya que el pulsador está al luces del pulgar. Esto le permite al motociclista tener el control total de la motocicleta hasta que se apaga.

He tenido más de una docena de motocicletas en los últimos primaveras y he manido todos los tipos de interruptores automáticos que la industria de las motocicletas tiene para ofrecer. Este artículo explicará con más detalle el propósito de un interruptor de interrupción y cómo usarlo correctamente.

CÓMO FUNCIONAN LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO: como funciona el switch de una moto

Aunque existen muchos tipos diferentes de sistemas de encendido en el mercado hoy en día, la mayoría se puede colocar en uno de los tres grupos:

Sistema de encendido y desanimado convencional de una moto

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¿Por qué las motocicletas tienen un interruptor de desanimado? CÓMO FUNCIONAN LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO 5

Un sistema de encendido automotriz se divide en dos circuitos eléctricos: los circuitos primario y secundario.

  1. El circuito primario lleva voltaje bajo. Este circuito funciona solo con la corriente de la formación y está controlado por los puntos de interrupción y el interruptor de encendido. Cuando se enciende la picaporte de encendido, una corriente de bajo voltaje de la formación fluye a través de los devanados primarios de la bobina de encendido, a través de los puntos de interrupción y de regreso a la formación. Este flujo de corriente hace que se forme un campo atractivo rodeando de la bobina.
  2. El circuito secundario consta de los devanados secundarios en la bobina, el cable de suscripción tensión entre el distribuidor y la bobina (comúnmente llamado cable de la bobina) en los distribuidores de bobina externos, la tapa del distribuidor, el rotor del distribuidor, los cables de las bujías y las bujías. . A medida que el motor paseo, la enrolamiento del eje del distribuidor paseo hasta que el punto parada de la enrolamiento hace que los puntos del interruptor se separen repentinamente. Instantáneamente, cuando los puntos se abren (separados), el flujo de corriente se detiene a través de los devanados primarios de la bobina de encendido. Esto hace que el campo atractivo colapse rodeando de la bobina. El condensador absorbe la energía y evita la formación de arcos entre los puntos cada vez que se abren. Este condensador igualmente ayuda al colapso rápido del campo atractivo.
  3. La rasgo de flujo en el campo atractivo atraviesa los devanados secundarios de la bobina de encendido, creando un voltaje parada, lo suficientemente parada como para saltar los espacios entre el rotor y los terminales de la tapa del distribuidor, y los electrodos en la cojín de la candela. Suponiendo que el motor está sincronizado correctamente, la chispa llega a la…

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