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▷▷ 2021 ▷ Triumph Trident (2021)

abril 22, 2021

Los roadsters amigables de capacidad media están de moda, y la evidencia del expresivo de ventas destaca ese hecho, pero hasta ahora ha habido una omisión obvia en la forma de un conocido fabricante inglés. Especie de. He aquí el nuevo 2021 Tridente de triunfo – un 660cc, tres cilindros, compatible con A2, oponente de £ 7195 a la Yamaha MT-07, Kawasaki Z650 y Honda CB650R que han estado acaparando un gran porcentaje de este competitivo mercado en los últimos tiempos.

Sí, la marca británica ha tenido la Calle Triple S en sus libros desde enero de este año como cómplice de la R y RS, pero con un motor de 660 cc que genera 47 bhp (el meta de lo que es admitido para los titulares de licencias A2) en circunstancia de la interpretación R y RS de 765 cc que produce 116 bhp y 121 bhp respectivamente.

Sin confiscación, el nuevo Trident ha sido designado como un desnudo restringible que demuestra la apetencia de Triumph de presentar una nueva gestación de ciclistas a la marca con un paquete perfectamente prudente que contiene una sólida ergonomía, estilo y calidad para el ciclista combinados con rendimiento, un motor de tres cilindros y un tono de ayudas para el ciclista. Esta podría ser la motocicleta más importante que Triumph ha agresivo al mercado en primaveras.

Desde el prototipo blanco presentado en el London Design Museum en agosto, ahora podemos revelar todos los detalles del nuevo Triumph que estará apto en los concesionarios del Reino Unido a fines de enero de 2021 y esperamos tener una prueba ayer de esa término, así que sigue sus fanales aquí en Bennetts BikeSocial para la primera revisión.

El nombre Trident se ha asociado con la marca desde 1968, cuando la motocicleta asimismo conocida como BSA Rocket 3 ganó cinco TT de producción consecutivos de la Isla de Man, pero luego llegaron los roadsters triples de 750 cc y 900 cc en 1990, por lo que el nombre tiene historia pero la carnación de 2021 no se parece en mínimo a las que han pasado ayer.

TODOS los detalles de Triumph Trident

Michael Mann de BikeSocial interroga al director de productos de Triumph, Steve Sergeant, sobre el nuevo Trident de nivel de entrada

Motor Triumph Trident 2021 y rendimiento

Las cifras de la raya superior son una ojeada rebosante. Su potencia máxima de 80 CV a 10,250 rpm y un par mayor de 64 Nm a 6,250 rpm cuentan solo la medio de la historia porque, como explicó el director de producto de Triumph, Steve Sergeant, “queríamos crear una motocicleta completa que no intimidara”. El rendimiento relacionado con la potencia no era la máxima apetencia, sino más perfectamente una motocicleta que cumple el objetivo realista de accesibilidad, comodidad y estilo, pero que aún puede combinarlo con los competidores.

El diseño del motor de 3 cilindros es homólogo de Triumph, tienen una larga historia en el explicación de este tipo de motor con el 675, 765, 800 y ahora el 900 Tiger, todos los cuales provienen de la misma plataforma única. Los cárteres del Trident compatible con Euro 5 son del Street Triple S, pero internamente el diámetro es más pequeño, la carrera es más larga, los perfiles del cigüeñal, los pistones, los anillos, los ejes de entrada y salida, el tambor selector son todos diferentes, mientras que asimismo hay un nueva caja de salero, cuerpos de precipitación,…

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