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cinco formas de elegir la motocicleta adecuada para usted ventos.site

abril 21, 2021

Es una pregunta antigua en Estados Unidos, o al menos lo fue hasta indio Tiró la toalla en 1953. Pero ahora está de regreso, desde que Polaris compró Indian y comenzó a producir nuevas versiones modernas en 2013 (basado en sus casi 20 abriles de experiencia en la construcción de motocicletas Victory). De cualquier guisa, entreambos Harley Davidson y los indios son auténticos miembros de la realeza de EE. UU., anejo con Coca-Culo, Levis y la Ordenamiento Trump, y como tales, entreambos disfrutan de una autenticidad que las marcas no nativas solo pueden envidiar cuando se alcahuetería de penetrar en el mercado estadounidense. Aquí hay algunas cosas que debe considerar si ha decidido dar el paso.

5. La herencia

Harley-Davidson vs herencia india

Aunque tanto Indian como Harley-Davidson son aceptados en la educada sociedad de motociclistas estadounidense, Indian sigue siendo el extraño del patrimonio nuevo y, como tal, no es tan mundialmente aceptado por la vieja retén. Algunos incluso miran con desprecio al recién llegado, horrorizados por el hecho de que el nombre indio fue manchado muchas veces posteriormente de que la industria india llamativo en Springfield, Massachusetts, cesó la producción en 1953. El plazo de 60 abriles en el categoría entre entonces y cuando comenzó Polaris Algunos puristas ven la construcción de nuevos indios totalmente originales en 2013 como una mancha negra contra la reputación de los indios. Algunos afirman que la inclusión de la empresa “desde 1901” en sus motos y materiales de marketing es una asalto que no resistirá, hombre.

Harley-Davidson, por otro banda, ha estado arrancando motos de Milwaukee desde 1903 prácticamente sin detener, a pesar de algunas experiencias cercanas a la crimen en el camino, y es probablemente la marca de motocicletas más reconocida en el mundo. Ha acabado un seguro culto. Si ese tipo de herencia es importante para usted, y si desea ser bienvenido en el santuario interior, el distribuidor de HD es donde debe ir.

Pero creo que es seguro opinar, como hizo Rhett Butler, a la mayoría de nosotros en realidad nos importa un carajo.

Delantera: Harley-Davidson

4. Modelos de nivel de entrada

Calle Harley-Davidson 750

Harley facilita el acercamiento a su bolsa, con su Calle 750 maniquí – XG750 – una gran moto pequeña que comienza en $ 7,599 – 750 cc en ingenuidad solo es “pequeña” para los estándares estadounidenses V-Twin (46 pulgadas cúbicas en Estados Unidos). De hecho, la Street 750 es una de nuestras motos de nivel de entrada favoritas. Ese pequeño motor es uno de los más modernos en la gradación de H-D, poliedro su refrigeramiento nítido y su diseño de árbol de levas, que es probablemente la razón por la que los puristas de HD no lo han aceptado por completo. Su pérdida, de verdad. Con su peso superficial, asiento bajo y rendimiento rápido, la Street es una gran moto para principiantes y igualmente muy divertida para ciclistas experimentados.

Harley-Davidson Iron 883 Sportster

Sin bloqueo, la moto con la que comienzan la mayoría de los aspirantes a HD sería la venerable Sportster, que Motor Company ha estado produciendo desde 1957 en muchos iteraciones. Para muchos de los fieles, no es una Harley positivo a menos que tenga un motor V-Twin de 45 grados refrigerado por brisa con tubos de varilla de empuje brillantes, y la Sportster cumple. Para atraer compradores, Harley establece la Sportster maniquí colchoneta Hierro 883precio de $ 8,999.

Indian Scout Bobber Sixty

Mientras tanto, Indian intenta poner el arponcillo con su Indian Scout…

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